Consigue una pedalada perfecta

Analizando las horas que dedicamos a cada una de las disciplinas, es fácil coincidir en que sobre la bici es la en la que invertimos la mayor parte de ellas. Si cuantificamos las veces que realizamos fuerza sobre los pedales teniendo como referencia una cadencia óptima de 90-100 rpm, hacemos en torno a 6.000 flexiones de rodillas a la hora, cantidad más que importante como para prestarle la atención que requiere y por ello hay que intentar realizarlas de la mejor manera posible.

Como curiosidad antes de elegir unas zapatillas para correr tratamos de asesorarnos y de saber cómo es nuestro tipo de pisada y nuestra manera de correr e incluso llegamos a medir el desgaste de nuestras zapatillas para que la elección de las nuevas sea lo más certera posible. Sin embargo no prestamos la misma atención a la hora de elegir el calzado de ciclismo, ni siquiera en muchos casos nos hemos parado a analizar la posición de los pies o la trayectoria que describen nuestras rodillas al subir y bajar los pedales.

Cada vez hay más conciencia entre nosotros, los triatletas, de la importancia de una correcta higiene postural, de aplicar los principios de la ergonomía para reducir los esfuerzos que realizamos, y de una correcta ejecución técnica. Como veremos en este artículo optimizar nuestro pedaleo pasa en primer lugar por estabilizar el pie sobre el pedal buscando alinear correctamente las piernas a la hora de imprimir fuerza sobre los pedales.

Sobre el pedaleo

Los resultados de los test de esfuerzo y de los estudios biomecánicos demuestran que un óptimo pedaleo es aquel en el que las piernas suben y bajan perfectamente alineadas como un pistón, realizando un movimiento perfectamente simétrico con ambas piernas. Todo movimiento que se salga de esa verticalidad supone una pérdida en la fuerza que se transmite a los pedales y puede llegar a ser lesivo para las diferentes estructuras del aparato locomotor involucradas en el pedaleo.

Movimientos no deseados pueden alterar la alineación del recorrido que hace la rótula al flexo-extender la rodilla, pudiendo provocar inflamación en las diferentes estructuras implicadas, con el consiguiente dolor. ¡Cuantos ciclistas conocemos que pedalean con las piernas desalineadas!. Rotan internamente las rodillas o las abren hacia afuera distribuyendo las fuerzas de forma incorrecta, provocando tensiones innecesarias en las estructuras articulares de rodilla y cadera, y una mayor fricción sobre el cartílago articular.

¿Cómo puedes comprobar si pedaleas bien alineado?

Coloca tu bici sobre el rodillo frente a un espejo y en una vista frontal valora el recorrido que describe tu rodilla al subir y bajar el pedal, un puntero láser dirigido al centro de tu rótula puede servirte de referencia para determinar el eje longitudinal que debe seguir. Si no hay una perfecta alineación de las articulaciones necesitas una urgente evaluación y corrección biomecánica.

Curiosidades y datos relevantes

El eje funcional de la pierna alinea los centros de las articulaciones afectadas en el pedaleo: cadera, rodilla y tobillo. Dicha línea va desde la cabeza del fémur a nivel de la cadera, pasa por el medio de la rodilla y va hasta el tobillo constituyendo un eje que no es totalmente vertical y que en ciclistas de caderas anchas su inclinación se ve incrementada. Para este caso existe un casquillo distanciador que separa los pedales de las bielas alineando la disposición de las piernas de acuerdo a la anchura de las caderas.

La variedad en la disposición y forma de las piernas afecta también a su linealidad ya que podemos tener desde unas piernas rectas, a unas “rodillas en paréntesis” o “varas”, o por el contrario rodillas “en x” o “valgas”. La forma en la que tenemos las piernas está condicionada por la genética y determina el famoso ángulo “q” de la rodilla, muy citado en todas las referencias biomecánicas por su repercusión en la linealidad de los ejes entre el fémur y la tibia.

Este ángulo está formado por la línea que se tiende entre la parte superior de la cadera y el centro de la rótula y la línea que se tiende desde la inserción del tendón rotuliano a nivel de la tibia al centro de la rótula. Dicho ángulo tiene unos 15º de media y cuando es mayor a 20º se dice que es la causa de una mala alineación del “tracking de la rótula”. El track es el camino por el que discurre la rótula entre los cóndilos femorales al flexo extenderse sin provocar rozamiento en el cartílago articular. Se sabe que cualquier tipo de alteración de la alineación rotuliana puede provocar una enfermedad degenerativa del cartílago aun en pacientes jóvenes.

Según estudios más del 85 % de los ciclistas tenemos un ‘varo del antepié” o más conocido como movimiento de “pronación” que se caracteriza por inclinar hacia adentro el pie sobre el pedal lo que nos hace realizar más fuerza sobre la parte interna del metatarso.  Menos del 10 % hacen lo contrario, una supinación del antepie o ‘valgo”, forzando más el exterior del pie. Y sólo en torno al 5% de los  ciclistas presentan una posición neutra del pie distribuyendo de forma homogénea las presiones plantares. Así mismo la pronación puede afectar a ambos pies o ser unilateral y en los ciclistas suele ir frecuentemente asociada a tener las rodillas varas o en paréntesis.

La mayoría de los pedales, calas y zapatillas del mercado están diseñados para un ciclista neutro, entonces ¿qué podemos hacer los que somos pronadores (o los supinadores... ) para compensar esos grados de inclinación del pie para que nuestras piernas vayan perfectamente alineadas?

Podemos customizar nuestras zapatillas de ciclismo utilizando unas sencillas cuñas que se ofrecen en el mercado especializado y que sirven para neutralizar el apoyo del pie mejorando el interface pie-pedal. Otra opción son también las plantillas. Una correcta disposición del pie optimiza el interface pie-pedal evitando la pérdida de fuerzas, mejorando en comodidad, reduciendo el angulo “q” y con ello el riesgo de lesión.

Una cuña varizante es un soporte bajo el interior de la parte delantera del pie que ayuda a prevenir el desplome del pie hacia el interior mejorando el interface pie-pedal al equilibrar la fuerza ejercida a través de los pedales. En el mercado especializado en biomecánica del ciclismo encontramos cuñas que se colocan bajo la plantilla de la zapatilla, pero estas hacen girar al pie dentro del calzado y en mi opinión son más recomendables las que están diseñadas para adaptarse a los sistemas de pedal más habituales, colocándose entre la suela y la cala, equilibrando conjuntamente el pie y la zapatilla. La gran variedad de angulaciones de las cuñas hace posible una correcta combinación pudiendo corregir las variedades del metatarso de cada pie por separado y de cada ciclista según sean las necesidades de corrección particulares. El uso de estas cuñas es una manera muy sencilla y barata (cuestan menos de 10 euros) de personalizar y adaptar biomecánicamente nuestro calzado de ciclismo mejorando con ello la técnica de pedaleo.

Rodillas hacia fuera

Además de poco aerodinámica, esta postura no logra sacar toda la fuerza que se puede generar en las piernas. Añadido a una peor palanca añadimos el problema de nuestra resistencia al viento.

Rodillas hacia dentro

Para muchos ciclistas puede ser una posición muy aerodinámica, pero los estudios aseguran que aunque podamos ganar algo frente al viento lo perdemos en fuerza de pedalada.

Rodillas alineadas

Correcta alineación entre el eje que forman la cadera, rodilla y tobillo hasta que transmitimos finalmente toda nuestra fuerza sobre el pedal, como si nuestra pierna fuera un pistón.

Die perfekte Sitzposition

Zwar nimmt die zweite Diszi­plin im Triathlon die mit Abstand größte Dauer ein. Das heißt aber nicht, dass der schnellste Radfahrer gewinnt. Denn nur wer am Ende auch seine Lauf­fähigkeiten ausspielen kann, hat eine Chance,­ seine eigene Leistungsfähigkeit wirklich auszuschöpfen. Und eine gute Abschlussdisziplin können Sie schon mit Ihrer Haltung auf dem Rad vorbereiten. Klar: Die Aerodynamik nimmt beim Kampf gegen die Uhr eine Schlüsselrolle ein und um diese zu verbessern, müssen Sie die Stirnfläche so klein wie möglich gestalten. Besonders effektiv sind dabei eine flache Oberkörperhaltung und ein zwischen die Schultern gezogener Kopf. Allerdings kann eine extreme Position Ihnen Probleme bereiten, weil die Muskulatur im unteren Rücken, im Gesäß und den hinteren Oberschenkeln gedehnt wird. Das kann zu Schmerzen führen und sogar die Leistungsfähigkeit negativ beeinflussen. Durch den dabei entstehenden engen Winkel zwischen Oberkörper und den arbeitenden Oberschenkeln können außerdem die Atmung beeinträchtigt und die Hauptschlagader im Oberschenkel „abgeklemmt“ und damit die Durchblutung der Beinmuskulatur beeinträchtigt werden.

Die aerodynamisch optimierte Sitzposition eines Radprofis ist für Triathleten nicht ideal.

Steil sitzen, schnell Laufen?

Bevor Sie jetzt nach Spacern für die Armschalen Ihres Aerolenkers suchen: Es gibt eine Lösung, den Oberkörper nicht weiter aufzurichten und dennoch den Hüftwinkel zu ändern. Je weiter hinten Sie sitzen, desto kleiner wird der Winkel in der Hüfte. Rutschen Sie dagegen mit dem Sattel nach vorn, so vergrößert er sich – und die Änderung der Körperhaltung wirkt sich durch geringeren muskulären Stress möglicherweise sogar positiv auf Ihre Laufleistung aus. Das lässt zumindest eine im Jahr 2000 im „Journal of Sports Sciences“ erschie­nene Studie von Ian Garside und Dominic Doran vermuten. Deren Probanden mussten nach einer simulierten 40-Kilometer-­Belastung auf einem Ergometer einen 10-Kilometer-Lauf im schnellstmöglichen Tempo absolvieren. Beim ersten Testaufbau wurde ein Sitzrohrwinkel von 73 Grad eingestellt, beim zweiten wurde der Sattel bei 81 Grad montiert. Das Ergebnis spricht deutlich für den steileren Sitzwinkel. Im zweiten Test nämlich konnte die Gesamtleistung aus Radfahren und Laufen im Durchschnitt um satte fünf Minuten verbessert werden. Die Probanden steigerten sich zwar auch auf dem Rad, allerdings war der Zeit­gewinn beim Laufen deutlich größer. Während sich die durchschnittliche Radzeit von 1:04:10 Stunden auf 1:02:54 Stunden verbesserte, wurde der größte Unterschied auf den ersten fünf Kilo­metern der Laufstrecke ermittelt. Den 24:15 Minuten bei flacherem Set­up standen 21:41 Minuten beim 81-Grad-Sitzwinkel gegenüber. Auf den zweiten fünf Kilometern wurden diese beinahe unglaublichen Unterschiede geringer, mit 22:01 zu 21:12 Minuten waren sie aber immer noch messbar.

In einer weiteren, bereits 1997 im gleichen Umfeld erschienenen Studie wurde die Auswirkung des Sitzrohrwinkels auf die Radleistung untersucht. Dabei ermittelten die Forscher einen Sitzwinkel von 80 Grad als den effektivsten. Im Vergleich zu einem 74-Grad-Winkel sei die Sauerstoffauf­nahme in der steileren Position geringer und die Leistung höher, so die Wissenschaftler. Sie gingen davon aus, dass die Zugbewegung der Tretphase (in der Pedalstellung von 6 bis 12 Uhr) bei steilerem Winkel effek­tiver ausgeführt werden könne.

Weniger Peak-Belastungen

Das Ergebnis würde zwar eine schnellere Radzeit erklären, nicht jedoch die bessere Laufleistung. Die Forscher vermuteten, dass dafür eine gleichmäßigere Belastung mit weniger hohen „Peak-Belastungen“ im ersten Teil des Tretzyklus’ die Ursache sei. Solche Peak-Belastungen können Sie auch mit der Positionierung Ihrer Pedalplatten minimieren. Setzen Sie diese unter dem Schuh weiter nach hinten, so wird die Waden­muskulatur während der Tretbewegung entlastet, was sich spätestens beim Laufen positiv auswirken könnte. Radprofis und Weltcup-Triathleten montieren die Cleats trotzdem weiter vorn, weil die Belastungsstruktur in einem Rennen mit Zwischensprints und zahlreichen Antritten eben diese Peak-Belastungen erfordert. Im Triathlon spricht aber besonders auf der Langdistanz mit gleichmäßiger Renn­einteilung nichts dagegen, solche Änderungen an den Schuhen vorzunehmen.

Anpassung mit Köpfchen

Zwar lassen beide Studien vermuten, dass Sie von einer steileren Sitzposition nicht nur einen Komfortgewinn erwarten dürfen, sondern vor allem zu Beginn der Laufstrecke von einer besseren Leistung profitieren können. Trotzdem sollten Sie jetzt nicht einfach Ihren Sattel weitestmöglich nach vorn schieben. Denn damit geht auch eine Verlagerung des Gewichts auf das Vorderrad einher, die sich negativ auf das Fahrverhalten Ihres Rads auswirken kann. Durch den veränderten Schwerpunkt können Brems- und Lenkmanöver und Bergauffahrten erschwert werden. Am Ende zählt – wie immer – Ihr subjektives Fahrgefühl. Welche Position Sie auf welcher Strecke tatsächlich schneller macht, müssen Sie letztlich selbst ausprobieren und testen! Haben Sie eine angenehme Position gefunden, dann trainieren Sie möglichst häufig in dieser. Denn nur so können Sie die Vorteile der optimierten Sitzposition wirklich nutzen. Machen Sie das Triathlonbike zur Regel und Einheiten auf der Rennmaschine zur Ausnahme, wenn Sie mit Gruppen trainieren, bei Radrennen starten oder im Gebirge fahren. Um Verspannungen und Verkürzungen der Bein-, Rücken- und Bauchmuskulatur vorzubeugen, sollten Sie außerdem grundsätzlich Kräftigungs- und Stretching-Einheiten in Ihr Training integrieren. Dabei können Sie sich daran orientieren, die Muskelgruppen zu dehnen, die beim Laufen die Beweglichkeit einschränken. Bei den Kraftübungen sollten Sie Bauch, Rücken und Nacken Ihre besondere Aufmerksamkeit schenken.

Tengo el 1 !!!!!!

Luego de correr el Ironman 70.3 de Panama en 2014, me estoy dando el gusto de llevar el 1 en mi categoria ARG - AG 30-34. Aunque dure poco, es muy lindo tenerlo puesto. QUE BIEN SE SIENTE!!!!!!

Y quien dice que el tria no despierta sensaciones hermosas

Estuvimos conversando sobre el muelle el dia 14 de Febrero de 2014. la luna llena se reflejaba en el agua esa noche, las luces de la ciudad iluminaban el camino costero. Quizás fue el lugar, quizas era la competencia, pero cuando se sento a mi lado me pareció hermosa.  Tome valor y pregunté: “¿Te puedo robar un abrazo?” ella me robo un beso luego de poder sentir su piel en ese abrazo y dejar descansar su cabeza sobre mi hombro. Luego nos miramos fijo unos segundos.
Es muy atractiva, me encanta su voz, su tono, su sinceridad, sencilles, sus pecas, sus dientes… si, sus dientes. Me fije en eso. Son pequeños y perfectamente distribuidos en una sonrisa grata, que tiene el poder de reflejarse en mi boca cada vez que aparece, provocando que le robe un beso. Sus ojos son oscuros, de un color profundo y con mirada tierna.
Esa noche nos quedamos abrazados, disfrutando los besos mas tiernos y sabrosos.
Caminamos tomados de la mano y nos abrazabamos cada algunos metros. Fue una noche maravillosa.
Nos subimos a su carro y el resto solo nosotros lo recordamos. 
Recuerdo sus besos, sus abrazos, su respiracion, su piel suave. Multiples besos con un sabor indescriptible, masajes que se transformaron en abrazos. Sensaciones que hacen que el momento sea indescriptible.Ambos disfrutamos de ese momento. Pero su corazon fue el chocolate con almendras para esa noche, nuestra noche.
La mañana siguiente, antes de abrir los ojos, sentí un intenso aroma que había invadido la habitación…  el aroma de su piel invadio la habitacion y me hizo recordar esa noche, esa inolvidable noche.

Un poco de historia para recordar ese momento en Panama 2014

Todo comenzó hace un par de años, cuando decidí agregar a mi vida el Triatlon. Ese deporte donde los locos como nosotros Nadamos, Pedaleamos y Corremos todo seguido y sin descansar mas que uno o dos minutos en las transiciones entre un estimulo y el otro. A los 8 años arranque con Natación y desde ese momento no deje de nadar. A los 16 años arranque con Ciclismo de ruta. Aún recuerdo a mi primera rutera dorada como el oro. Después llego La Rubia, la fiel réplica de la Trek Madonne amarilla que uso el grande de Lance Armstrong. Me hubiera gustado conocerlo, una foto y un apretón de manos. Decirle que es lo mas grande y que es fuente de inspiración para muchos. Pero este post no es para hablar de mi recorrido deportivo, sino de algo más lindo, más maravilloso, no encuentro palabras para describirlo.... tal vez al leerlo una y otra vez encontremos esa palabra.
En Septiembre de 2013, decidí realizar mi tercer Half. Hasta ese momento no sabia que seria el más lindo de los que hice hasta ese momento por varias razones. Entrene duro, respete horarios, lluvias, soles, me divertí mucho y lo disfrute como ninguno. Todo por una sola cosa.... LLEGAR, DISFRUTAR Y DIVERTIRME.
Un día estaba charlando en la pile, y salio a la luz que me iba a correr el IronMan 70.3 de Panamá. Una amiga, me contó que tenia un contacto  para que pueda conocer el lugar y no sentirme solo tan lejos de casa durante mi estadía en ese hermoso país.
Nos pusimos en contacto. Sus iniciales son M.S.L. Comenzamos a echar cuentos, como dice ella, un mes antes de irme para ese lugar maravilloso, hermoso, indescriptible, lleno de sensaciones maravillosas.
Al poco tiempo, segundos, de presentarnos ya estabamos hablando con mucha confianza, como si nos conocieramos desde hace mucho tiempo. Las palabras siguieron brotando por medio del mensajero instantáneo hasta que la pude conocer en persona.
Esa persona, me esperaba en el aeropuerto de iniciales PTY. Me dio un beso en la mejilla y me dio un abrazo. Me llevo al hotel donde me hospedaba y más tarde me paso a buscar para ir a dar mi primer vuelta. Recorrimos muchos lugares hermosos, hasta ese día.... EL DIA donde ambos creemos que todo comenzó.
Vamos a ir esta noche, Jueves 13 de Febrero de 2014, al teatro con amigos, Querés venir? me dijo. Por supuesto que si! respondí. Me paso a buscar y sin saberlo esa seria la primer noche donde nuestras sensaciones comenzarían a ser únicas.

Frecuencia y longitud de brazada para nadar crol

Es muy importante tener en mente estos dos conceptos bien claros al momento de querer mejorar tu tecnica de croll:
Frecuencia de brazada: es la tasa de ciclos (1ciclo: 2 brazadas) utilizada por el nadador. Se puede medir en ciclos/min o tiempo/ciclo. La forma más práctica de interpretarlo es ciclos/min.
Longitud de brazada: es la distancia que recorre el nadador en cada ciclo de brazada. Se expresa en distancia/ciclo.

Éstos dos parámetros son los que determinarán la velocidad de nado, la cual se puede obtener mediante esta sencilla fórmula, que no es más que la de la velocidad:

V= distancia/tiempo

Vnado= longitud brazada/frecuencia de brazada 

Por ejemplo, para un nadador con los siguientes datos:

FC= 1,10s/ciclo; LC= 2mts/ciclo; Vnado = 2/1,1 = 1,82 mts/s

A continuación les vamos a  explicar cómo se mide, es muy sencillo. Para la frecuencia de brazada nos basta con tener un cronómetro y calcular el tiempo de un ciclo, por ejemplo desde que entra la mano derecha hasta que vuelve a entrar. Aunque se suele calcular el tiempo de 3 ciclos y se hace un cálculo medio ya que así reducimos el error. Para medir la longitud de brazada, una forma muy sencilla y de las más utilizadas es contar las brazadas que el nadador realiza entre las banderas, así dividimos el número de brazadas entre la distancia recorrida (si es piscina de 25mts, 15mts) y obtenemos la distancia recorrida en cada brazada. Se hace así para evitar las modificaciones que se producen en la aproximación y separación del viraje.

Y esto, ¿para que sirve? En las competiciones de natación, es una práctica muy habitual, pero en el entrenamiento de triatlón no suele ser tan frecuente como en natación, por desgracia, ya que tiene muchas aplicaciones. No obstante, existen estudios con análisis de estos parámetros en competiciones de triatlón.

Fundamentalmente sirve para controlar la eficiencia técnica y buscar la mejor relación entre frecuencia y longitud de ciclo para un determinado nadador y distancia. La eficiencia técnica la podemos controlar teniendo en cuenta el ritmo y la frecuencia y longitud de ciclo, de esta forma si el ritmo disminuye analizaremos si es por una disminución de la longitud excesiva, si es por una disminución de la frecuencia o ambas a la vez. Ante una baja eficiencia técnica, nos encontramos con que la longitud de ciclo disminuye notablemente. En cuanto a la relación óptima entre frecuencia y longitud de brazada, al igual que ocurre con la potencia, se ha observado que la mayor velocidad de nado se obtiene en magnitudes intermedias de frecuencia y longitud de brazada. Si representamos esta relación, observamos que adquiere forma de “U” invertida, lo que significa que frecuencia de brazada muy alta con longitud de brazada baja y viceversa no son el camino correcto para conseguir la máxima velocidad de nado.

¿Cuál es la relación óptima para cada nadador?

Aquí el entrenador deberá tener en cuenta por un lado los modelos técnicos, y por otro lado y no menos importante las características de su deportista. Los modelos técnicos indican la dirección a seguir, pero siempre hay que tener en cuenta que eso se ha de adaptar al nadador o triatleta en función de su nivel técnico y condiciones fisiológicas. También hay que tener en cuenta la distancia para la que se está entrenando, ya que la frecuencia y longitud variarán en función de si vamos a competir en un triatlón sprint o en un ironman, siempre dentro de los márgenes óptimos individuales. Para ello, se han de realizar tests de nado donde observemos la frecuencia y longitud del triatleta sin previamente haberles dado consigna alguna sobre estos parámetros, y a continuación podemos repetir esos tests diciéndole al triatleta que aumente o disminuya su longitud o frecuencia (en función de lo observado en el primer test) para ver si en esa otra relación obtenemos un mayor rendimiento. También sería conveniente controlar la intensidad metabólica mediante frecuencia cardíaca o concentración de lactato, para ver si a esa misma velocidad y modificando la relación entre frecuencia y longitud de ciclo conseguimos disminuir el gasto metabólico.

En nadadores de alto nivel, la longitud de brazadas viene determinada principalmente por la envergadura y los niveles de fuerza y potencia. No obstante, en nadadores de nivel medio-bajo, a estos factores limitantes se suma uno todavía más importante: el nivel técnico.
Y ahora vamos a la parte práctica, ¿cómo puedo introducir de forma sencilla ese tipo de trabajo en los entrenamientos? Hay tantas formas como permita la imaginación y sencillo común, a continuación os mostramos algunas muy sencillas:

• Swimgolf: consiste en hacer repeticiones cortas (25 o 100mts) teniendo en cuenta el tiempo y el número de brazadas realizado. De forma que la puntuación se obtiene de sumar el tiempo al número de brazadas. El objetivo es conseguir la mínima puntuación, para lo cual hay dos caminos: mejorar el tiempo o reducir número de brazadas, habrá que buscar el equilibrio perfecto.
• Llegadas con solo piernas: En este caso le decimos al triatleta que cubra una distancia (cuanto más corta será más sencilla ya que la fatiga aumenta la dificultad) sin pasar de un determinado número de brazadas cada 25 o 50mts, si se pasa y todavía no ha llegado a la pared ha de recorrer la distancia a la pared moviendo solo los pies. Por ejemplo, un máximo de 20brazadas cada 25mts, si el triatleta se queda a 3 metros de la pared tras las 20 brazadas ha de hacerlo moviendo solo pies.
• Reducir brazadas: También podemos realizar series no demasiado largas (50 o 100mts) reduciendo el número de brazadas cada 25 tratando de mantener la velocidad. Espero que toda esta información os sirva de ayuda para incorporar este tipo de trabajo en vuestros entrenamientos y mejoréis el rendimiento en competición!!

Ironman Panama 70.3 2014

Viaje una semana antes para aclimatarme y hacer la descarga activa y poner a punto La Geisha. En todo momento se vive y se siente la carrera. Se nota en las personas que te cruzas que te miran con una sonrisa y hacen gestos de pulgar para arriba como si fuera una previa a alentarte el Domingo. Una de las cosas mas impactantes, ademas de conocer gente increíble, nuevos amigos y mas ;), pasear y sentir sensaciones increíbles, fue volver a desempolvar mi rustico Alemán y charlar en ingles cada tanto.


El día Sábado, fue día de descanso y de expo. Registro, paseo, compras, checkin de la bici. Parecía un perro con muchas colas... era como ir de shopping y estar con mas personas que viven lo mismo. Hay que aclarar que desde que me fui para Panama, todos me alentaron. En especial Myriam!!!!!!

Es hora del protocolo nocturno previo a la carrera: el repaso el plan de carrera y nutrición, ante último checklist, llamada por skype a mis viejos que estaban cenando con mi hermana y tios. Saludos y frases emotivas salian de sus caras. Fue muy lindo verlos contentos a todos juntos. Ultimo mensaje a mi persona especial (ya voy a dedicarle un post) y a dormir.

La carrera hermosa, muy rápida en todo el recorrido. El aliento de las personas no falto en ningún momento, desde el agua hasta el final.

Domingo temprano 4 AM ya en el parque cerrado dándole aire a La Geisha (125 libras), armando todo y buscando puntos de referencia para ubicarme, mientras escuchaba música. Camino varias veces por el parque cerrado mientras practico como realizar las T1 y T2. Vista distante al agua, como si fuera a domarla antes de meterme.

De repente llamada para los participantes y caminamos 1.5 k hasta el muelle de la salida. Ver a los grupos anteriores a mi, te pone los pelos de punta. Es algo hermoso y difícil de describir.
El agua 21 grados, asi que se pudo usar traje. Llamada para mi AgeGroup de 30-34, gorrito, antiparras, vista al cielo, mirada a las personas que alentaban y al muelle caminando como si fuera un gladiador. Esos pasos sobre el muelle fueron indescriptibles. Increíbles!!!!! concentración, nervios, ansiedad, todo junto. Llega nuestro turno. Ultima mirada a las personas mientras trataba de buscar a alguien en particular entre la multitud, miro al cielo y me acuerdo de lo que me dijo mama... "que tus sueños se hagan realidad". Cierro y abro los ojos, como tratando de prenderme de golpe, ya siento la adrenalina correr.

Nos metemos al agua, pasamos por abajo del muelle y nos agarramos de donde podemos hasta que la señal de salida sonó. Esos 2m30s fueron interminables!

Como había un poco de corriente en un agua color verde esmeralda, aproveche para ir super relajado y guardarme para después. Me estiraba en cada brazada pataleando suave, iba tranqui respirando cada 3 brazadas y pude salir casi al frente del cardumen sin desgaste. Aunque en el giro de la ultima boya había un poco de deriva y hubo que darle para no abrirse tanto.
El camino a la transición eran como 700 metros, bastante larga.... por suerte el piso estaba limpio y podías trotar rápido sin problemas. De nuevo la gente a tu alrededor alentando sin parar. Me desabrocho el traje, me saco el gorrito, antiparras y sigo a trote limpio y suave por el Causeway rumbo a T1.

Al llegar a la entrada del parque cerrado, busque los puntos de referencia de donde deje La Geisha y llegue sin problemas. También deje una mochila naranja para ver mas fácil el lugar :).

Me subí a la bici, y salí en 50x17 con 90 de cadencia hasta el primer retome que era 1k mas o menos. Al pasar el primer retome cuchillo entre los dientes y a darle! Era un circuito callejero sin mucha elevación. Pude cargar la bici y mantenerla todo el recorrido entre 50x9 y 50x15. Había lugares que tenias que buscar una multiplicación suave siempre manteniendo la cadencia entre 90 y 95. Lo único fulero era una subida donde la tenia que hacer con 35x23 y subías a ritmo de caracol.

La transición 2 impecable, desmonte de la bici y a salir a correr.

Cuando salgo de T2 lo veo a Gomez Noya que venia a zancada limpia y fresco como si hubiera ido al supermercado. Unos minutos atrás paso el grupito de elite donde estaba Galindez, no me quiero imaginar lo que serian esos últimos kilómetros para ellos!!!! Pense, yo arranco con los 21k y ellos los terminan!!!!
En el trote venia cómodo y usaba todos los puestos de hidratación y el aliento de la gente, hasta que en el km 15 mezcle cocacola con powerade y me mate.
Se me hincho el estomago de golpe y hacia 500mts caminando y 500mts trote hasta los 21k. para finalizar en 5h27m y algunos segundos.

Termine sin fatigas y super contento. Pude mantener las zonas en todo momento y me quedo el gusto de que sino hacia lio en la mezcla de los últimos 6k podía haber hecho 20 minutos menos. Fue una lección aprendida esa :)

Estoy super contento con el nivel que tenia en carrera, para nada cansado ni fatigado, todo lo contrario. A la tarde ya estaba en la playa jejeje

Quiero destacar la labor de los chicos y chicas de los puestos de hidratación que estaban super dispuestos a acercarte de todo tipo de bebidas que tenían a mano durante todo el recorrido (bici y pie) Había agua, hielo, cocacola, powerade, bananas, geles de miel.

También quiero destacar a Myriam, que me tiro aliento al salir de T1 (escuche un Vamo Adri!!!) y en el puesto de hidratación donde ella se encontraba. Fue muy lindo verla acercarse a mi con agua (que me tiraba en la cabeza y espalda) e hielo que me daba para que me refresque en las dos pasadas durante el pie. Ademas de darme ánimos y preguntarme como venia. La mejor sorpresa fue verla en los últimos 200 metros sacándome fotos y luego recibir ese hermoso abrazo luego de cruzar la meta.

Mama tenia razón, mis sueños se estaban haciendo realidad....
Disfrute de casa brazada, cada vuelta de pedal, cada pisada de mis pies, cada aliento. Cada momento fue increíble, lleno se hermosas sensación.

Se que mi redacción no es la mejor, pero cada vez que me acuerdo me pongo contento y me pierdo entre las palabras.

Swim:             27:34
T1:                   4:57
Bike:            2:18:26
T2:                  3:20
Run:            2:33:21
Total:          5:27:38