2012: HalfIron Patagonia ComodoroRivadavia Done!!!
2013: Half IronMan Pucon
2014: Half IronMan Auckland: http://ironmanauckland.com/files/2012/05/16060_70.3-IM-2013-Race-Manual.pdf
Entre 2012 y 2013 pasaron kilometros, entrenamientos, cosas importantes en mi vida, carreras divertidas y personas increibles!
2013/2014 va a ser un año con mas carreras y personas, nuevos pensamientos y utilidades
viernes, 21 de diciembre de 2012
The sexiest female triathlete Beauty is...this time you choose
Faltan las argentinas!!!!
Pero estas se aproximan bastante
Last month we published a poll (HERE) asking you to tell us who you believed was the sexiest triathlete racing today.
We got a lot of (hate would be too strong so perhaps the better word is critical) emails about our Top Ten Sexiest triathlete contenders.
Comments like: "thats the list?? 2 celebs and no ITU love = lamo terrible choices," and "There should be more pro triathletes in the mix," expressed the general opinion that we had done a poor job in selecting the Top Ten Sexiest Triathletes.
So with the help of our partners we're trying again. And best of all this time you picked the triathletes we should include in the poll...and you select the eventual winner.
So with your help below are the nine sexiest female triathlete Beautys you nominated for this poll.
BTW: Congrats to trihardist for nominating a triathlete for this poll. She gets a month's supply of Breeze Bars (actually more than a month 36 bars to be exact) and we're also giving her a $25.00 gift promo card to ThreeTriathlon.com.
You nominated the following triathletes as the sexiest triathlete Beauty racing today.
Follow on twitter @everymantri or view latest videos on YouTube.
Pip Taylor
Desiree Ficker
Chrissie Wellington
Jessi Stensland
Emma Moffatt
Bree Wee
Amanda Balding
Nota: Inside Triathlon’s 10 Most Influential People For 2012: #2 Lance Armstrong
They’re inspirational, powerful and changing the sport of triathlon from the inside out.
The staff at Inside Triathlon asked: Which 10 people had the most influence on triathlon in the United States in 2012?
Our list, ranked in order of impact, was chosen based on 2012 happenings—not based on influence since the creation of triathlon. It reflects the group of people who are directing the future of the sport, are changing the general perception of the sport—positively or negatively—or are molding the minds within the sport. Read about 3-10 here, find out who #2 is below and check back tomorrow to find out who #1 is. Don’t want to wait? The complete list is in the Jan/Feb 2013 issue of Inside Triathlon, on newsstands now.
#2: Lance Armstrong
“The Firestarter”
“The Firestarter”
The Department of Justice dropped its investigation of Lance Armstrong on Feb. 3, 2012, and nine days later he finished second to Bevan Docherty at Ironman 70.3 Panama, beating some of the sport’s best athletes. Armstrong’s continuing ability to generate unparalleled attention for the sport showed when Ironman.com began tallying online coverage numbers. Readership of the live text coverage of Panama was 27 times higher than for a regular Ironman 70.3 event. In fact, all sorts of pinball machines were being lit up: Photos, text updates, page views and requests for media coverage spiked in Panama, and again when Armstrong raced Ironman 70.3 Texas and 70.3 Hawaii.
With the threat of indictment behind him, Armstrong—at the time still officially recognized as the seven-time Tour de France champion and perhaps the greatest road cyclist of all time—had incredible success during his much anticipated return to road triathlon, culminating at 70.3 Hawaii. Armstrong not only won the race but smashed Chris McCormack’s 2007 course record. The message to the triathlon world came through like a thunderbolt: Armstrong meant to take back the sport he had left to become a cycling god 20 years ago.
The sport’s current champions took notice. “I wasn’t surprised he came out the way he did,” says three-time Ironman world champion Craig Alexander. “I thought Lance would be the guy to beat this year in Kona. In fact, it’s one of the reasons I decided to come back.” Chris McCormack mirrored Alexander’s sentiment and committed to racing Ironman Hawaii because of Armstrong’s presence.
In addition to attention from triathlon’s most prominent athletes, the idea of Armstrong as a favorite in Kona was sure to bring mainstream press coverage like never before. Live TV coverage of the Hawaii Ironman was discussed openly for the first time.
As he was blowing away all expectations on the race course, Armstrong received a nearly universal welcome from age groupers despite rumors of drug use and conspiracy during his days as a professional cyclist. Although prison was off the table, the DOJ’s evidence against Armstrong was in the hands of USADA’s CEO Travis Tygart, and sanctions within sport were still a real possibility.
Then in June the cards started to fall. First USADA announced Armstrong was under investigation. No. 1 on our list, WTC’s CEO Andrew Messick, banned him from Ironman before charges were filed, upholding the company’s controversial rule stating all athletes under investigation were ineligible. USADA then charged Armstrong, who elected to accept a lifetime ban. Age grouper support for the Texan still didn’t wane.
Two races threw out the welcome mat for Armstrong and the Livestrong Foundation—one even forfeited its USAT certification to allow Armstrong in the race. Continued support for Armstrong among triathletes despite his lifetime ban by USADA left the possibility that the “Lance Effect” would carry on despite his exclusion from top-level events. Then the facts came out.
USADA released more than 1,000 pages of testimony incriminating Armstrong in October, leading to his resignation from the Livestrong Foundation and every one of his longtime sponsors dropping him. Public sentiment finally turned against the disgraced champion.
With his platform for influence almost completely undermined by USADA’s mountain of evidence, Armstrong will probably not be a driving force behind the sport’s future growth. But for better or worse, his mega-celebrity status (and all his baggage) brought more eyeballs to triathlon in 2012 than ever before.
Path to Influence
1990 | National sprint triathlon champion at the age of 16.
1996 | Diagnosed with stage 3 testicular cancer.
1999 | Wins first Tour de France.
2005 | Wins seventh Tour de France and announces retirement.
2009 | Returns to the Tour de France.
2011 | Announces retirement from competitive cycling “for good.”
2012 | Announces quest to race at the Ironman World Championship and races several Ironman 70.3’s. On Aug. 12, declines to fight USADA doping charges, accepts lifetime ban and is stripped of his seven Tour de France wins. In September, wins the SuperFrog Triathlon in San Diego 10 days before USADA releases its evidence against Armstrong, tipping public sentiment against him.
Guess who’s #1 on our list based on his Path to Influence:
1989 | Dr. James Gills purchases the Hawaii Ironman and establishes World Triathlon Corporation.
2007 | He is appointed President of AEG Sports, where he oversees the Amgen Tour of California cycling race.
2008 | WTC is purchased by Providence Equity Securities, a private equity firm.
2011 | WTC announces that he will replace Ben Fertic as company CEO.
2012 | In May, he and WTC announce the acquisition of USM Events, the Australian multisport event company. In June, he upheld the ban that kept Lance Armstrong from participating in WTC events while he was under investigation.
Resistencia a la Rodadura - Concepto
Cuando analizamos en como se emplea la potencia que produce el ciclista al pedalear vimos que una pequeña parte se pierde en la transmisión y la porción mayoritaria que llega a la rueda trasera se distribuye en la necesaria para vencer la resistencia aerodinámica, la resistencia gravitacional en subidas y “resistencia a la rodadura”.
Para tener idea de magnitudes consideremos que un ciclista con una bici que en conjunto pesen 80kg, en terreno llano y sin viento, puede necesitar entre 200 y 250 vatios para vencer la resistencia aerodinámica a 40km/h, dependiendo de su área frontal efectiva, y entre 35 y 70 vatios para vencer la resistencia a la rodadura sobre un asfalto liso dependiendo de los neumáticos y presión utilizados.
Es decir que la resistencia a la rodadura se trata de un componente que tiene un importancia no despreciable en el rendimiento, en esta primer parte analizaremos la naturaleza de este componente a partir un trabajo del Ing. Mecánico y ciclista Tom Anhalt publicado en Tires and wheels for timed cycling events.
Causas de la resistencia a la rodadura
La resistencia a la rodadura de un neumático es el resultado de la disipación de energía en la flexión de materiales, un fenómeno también conocido como histéresis en el que el material cuando se expande no devuelve toda la energía que absorbe al contraerse.
En reposo el neumático se deforma hasta que el área de contacto multiplicada por la presión del aire en el neumático es equivalente al peso que soporta el neumático, si se incrementa el peso, o se disminuye la presión del neumático, el área de contacto se hará más grande y viceversa.
Cuando la rueda gira, en la parte delantera del área de contacto el neumático se está comprimiendo, mientras que en la parte trasera ocurre lo contrario: el neumático se expande y devuelve la fuerza de compresión a la superficie. La diferencia de fuerza ejercida entre los dos extremos del área de contacto es el resultado directo de la disipación de energía en la estructura del neumático.
Si sustituimos el conjunto de fuerzas ejercidas en ambas secciones del área de contacto (desde el eje hacia adelante y desde el eje hacia detrás) por dos fuerza equivalentes, vemos que la fuerza correspondiente a la porción delantera es mayor que la correspondiente a la porción trasera y que está desplazada por delante del eje, de la misma manera que la fuerza de la porción trasera está desplazada por detrás del eje.
Estas dos fuerzas desplazadas generan pares de torsión alrededor del eje: la parte trasera genera un par favorable al giro de la rueda, mientras la delantera genera un par mayor que se opone al giro de la rueda. La diferencia entre estos dos pares resulta en un par opuesto al giro de la rueda.
Para tener idea de magnitudes consideremos que un ciclista con una bici que en conjunto pesen 80kg, en terreno llano y sin viento, puede necesitar entre 200 y 250 vatios para vencer la resistencia aerodinámica a 40km/h, dependiendo de su área frontal efectiva, y entre 35 y 70 vatios para vencer la resistencia a la rodadura sobre un asfalto liso dependiendo de los neumáticos y presión utilizados.
Es decir que la resistencia a la rodadura se trata de un componente que tiene un importancia no despreciable en el rendimiento, en esta primer parte analizaremos la naturaleza de este componente a partir un trabajo del Ing. Mecánico y ciclista Tom Anhalt publicado en Tires and wheels for timed cycling events.
Causas de la resistencia a la rodadura
La resistencia a la rodadura de un neumático es el resultado de la disipación de energía en la flexión de materiales, un fenómeno también conocido como histéresis en el que el material cuando se expande no devuelve toda la energía que absorbe al contraerse.
En reposo el neumático se deforma hasta que el área de contacto multiplicada por la presión del aire en el neumático es equivalente al peso que soporta el neumático, si se incrementa el peso, o se disminuye la presión del neumático, el área de contacto se hará más grande y viceversa.
Cuando la rueda gira, en la parte delantera del área de contacto el neumático se está comprimiendo, mientras que en la parte trasera ocurre lo contrario: el neumático se expande y devuelve la fuerza de compresión a la superficie. La diferencia de fuerza ejercida entre los dos extremos del área de contacto es el resultado directo de la disipación de energía en la estructura del neumático.
Si sustituimos el conjunto de fuerzas ejercidas en ambas secciones del área de contacto (desde el eje hacia adelante y desde el eje hacia detrás) por dos fuerza equivalentes, vemos que la fuerza correspondiente a la porción delantera es mayor que la correspondiente a la porción trasera y que está desplazada por delante del eje, de la misma manera que la fuerza de la porción trasera está desplazada por detrás del eje.
Estas dos fuerzas desplazadas generan pares de torsión alrededor del eje: la parte trasera genera un par favorable al giro de la rueda, mientras la delantera genera un par mayor que se opone al giro de la rueda. La diferencia entre estos dos pares resulta en un par opuesto al giro de la rueda.
Este par resultante es lo que se denomina resistencia a la rodadura.
Influencia del ancho del neumático
Dada una misma construcción del neumático y una misma presión de inflado un neumático más ancho tendrá una resistencia a la rodadura menor que uno angosto.
Esto es así porque el área de contacto viene determinada por la carga soportada por el neumático y la presión del aire dentro del mismo. Si estos dos factores son idénticos, un neumático más ancho tendrá un área de contacto más ancha, por lo tanto, para mantener el área de contacto idéntica a la del neumático más angosto, la longitud del área de contacto será menor. Al reducir la longitud, significa que los dos puntos de fuerza equivalentes de los que hablábamos anteriormente, estarán menos desplazados del eje, y por tanto el par aplicado por las fuerzas se reducirá.
En la siguiente figura (adaptada de Tire Rolling Resistance) puede apreciarse esta diferencia:
Un aspecto a tener en cuenta en la elección de neumáticos para eventos con drafting prohibido, es la posible penalización aerodinámica por utilizar un neumático más ancho. Al incrementar el ancho del neumático también se incrementa su área frontal lo que aumenta su resistencia aerodinámica.
Adicionalmente, si el neumático es sustancialmente más ancho que la llanta sobre la que va montado, puede causar una resistencia aerodinámica adicional al aumentar la turbulencia en la transición de la llanta al neumático.Si el neumático está montado en una llanta de perfil bajo, esta discontinuidad no tendrá grandes consecuencias, pero si hablamos de llantas de perfil alto, el efecto puede ser significativo.
Una regla general a seguir con las ruedas aerodinámicas es utilizar un neumático que no sea más ancho que la pista de frenado de la llanta, algunos fabricantes de llantas suelen especificar cual es la anchura óptima de neumático para la que fueron diseñadas su llantas. Por ejemplo, los ingenieros de Zipp han optimizado sus llantas para neumáticos de 21mm y una Hed H3 funciona mejor con neumáticos de 19mm.
Conclusiones
La comprensión de la naturaleza de la resistencia a la rodadura nos permite entender porqué:
- neumáticos más anchos (para una misma presión y materiales) tienden a producir una menor resistencia a la rodadura por menor deflexión pero pueden tener una penalización aerodinámica.
- las altas presiones (hasta cierto punto) reducen las resistencia a la rodadura al disminuir la deflexión pero reducen el confort dado que los neumáticos forman parte de la “suspensión” de la bicicleta.
- la utilización de materiales más finos en la carcasa de un neumático con mayor cantidad de hilos por pulgada (TPI) generalmente se traduce en una menor resistencia a la rodadura debido a su mayor flexibilidad y menores pérdidas internas.
- los materiales empleados para aumentar la resistencia a las pinchaduras pueden aumentar la resistencia a la rodadura debido a la menor flexibilidad y mayores pérdidas internas.
- una cámara fabricada con materiales más flexibles (como el látex) tiene menos resistencia que otra fabricada con materiales con menos flexibles (como el butil) debido a sus menores pérdidas internas.
Fuente: http://www.amtriathlon.com/2009/07/resistencia-la-rodadura.html#ixzz2FggvJMTf
Kona: videos en cámara lenta y equipamiento de ciclismo
Todd Kenyon (http://www.ttbikefit.com/) realizó una filmación en cámara lenta de los triatletas profesionales que compitieron el sábado anterior en Kona (Hawaii), es un trabajo muy interesantes que permite apreciar con mucho detalle y en forma dinámica las posiciones que utilizan, a continuación lo reproducimos con su autorización:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gabMYMUsZtw
La filmación fue realizada en el recorrido de vuelta hacia Kona, luego de 140km recorridos, a la altura de Waikoloa. Este y otros videos relacionados pueden verse con un click en la imágen siguiente:
Estadísticas sobre equipamiento de ciclismo
Como todos los años la gente de Triathlete Magazine realizó el conteo de equipamiento que arrojó los siguientes resultados:
Bicicletas 2009 (2008 entre paréntesis)
Cervelo – 462 (415)
Scott – 109 (103)
Specialized – 93 (66)
Felt – 92 (89)
Trek – 90 (103)
Kuota – 85 (117)
Cannondale – 68 (68)
Orbea – 56 (68)
Kestrel – 54 (35)
QR – 52 (79)
Argon 18 – 43 (menor a 10)
Giant – 40 (51)
Look – 39 (48)
Guru- 28 (27)
Pinarello – 26 (19)
Ceepo – 24 (menor a 10)
Isaac – 18 (26)
Litespeed – 18 (35)
Stevens – 15 (menor a 10)
Elite – 15 (menor a 10)
Cube – 12 (13)
Beyond Fabrications – 12 (menor a 10)
Ridley – 12 (menor a 10)
Colnago – 12 (menor a 10)
Serotta – 11 (menor a 10)
Storck – 10 (menor a 10)
Canyon – 8 (menor a 10)
Blue – 8 (menor a 10)
Planet X – 8 (menor a 10)
Griffen – 7 (menor a 10)
Jamis – 7 (menor a 10)
Aegis – 7 (menor a 10)
Fuji – 6 (menor a 10)
Softride – 6 (menor a 10)
BMC – 6 (13)
Calfee – 5 (menor a 10)
BH – 5 (menor a 10)
Principia – 4 (13)
Parlee – 4 (menor a 10)
Willier – 4 (menor a 10)
Time – 3 (menor a10)
Cheetah – 3 (menor a 10)
Merlin – 3 (menor a 10)
Teschner – 2 (menor a 10)
Titan Flex – 2 (menor a 10)
DeRosa – 2 (menor a 10)
Ruedas (solo ruedas aero)
Zipp – 1936
Hed – 229
Mavic – 165
Xentis – 134
Bontrager – 100
Reynolds – 63
Shimano – 48
Corima – 37
Campagnolo – 35
Easton – 34
Lightweight – 29
SRAM – 23
Planet X – 22
Rolf – 17
Nimble – 17
Edge – 13
Ceepo – 11
Fulcrum – 6
Otras – 212 (incluye no identificables o en cantidad menor a 5)
Cascos Aero
Giro – 288
LG – 272
Rudy Project – 102
Bell – 62
Spiuk – 31
Specialized – 23
Lazer – 18
LAS – 15
Met – 12
Uvex – 9
Selev – 6
Asientos
Fi’zi:k – 477
Selle Italia – 383
Specialized – 167
OE Spec’d Saddles – 131
San Marco – 130
ISM – 119
Terry – 74
Profile Design – 57
Bontrager – 51
Cobb – 36
SMP – 33
Serfas – 22
Prologo – 10
Koobi – 9
FSA – 6
Forte – 6
Velo – 4
Acoples y Formas
Profile Design – 572
Vision – 392
Zipp – 144
OVAL – 126
Syntace – 123
Easton – 86
Hed – 81
Bontrager – 68
Pro – 32
3T – 18
Deda – 18
Xentis – 12
Felt – 11
Giant – 9
Ritchey – 7
Manubrios curvos de ciclismo – 7
Use – 6
Valdora – 3
Cinelli – 3
Cheetah – 3
Walser – 3
ITM – 2
PlanetX – 2
Scott – 2
Forma de las extensiones
S-bend - 880
CurvaS – 837
Rectas – 59
Grupo / Mecánica
Shimano – 1360
SRAM – 289
Campagnolo – 107
Otro – 8
Medidores de Potencia
SRM – 134
PowerTap – 89
Quarq – 14
Ergomo – 13
Polar – 6
Fuente: 2009 Kona Bike Count Presented By Triathlete Magazine
Fuente: http://www.amtriathlon.com/2009/10/kona-09-videos-en-camara-lenta-y.html#ixzz2FggQGkR5
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gabMYMUsZtw
La filmación fue realizada en el recorrido de vuelta hacia Kona, luego de 140km recorridos, a la altura de Waikoloa. Este y otros videos relacionados pueden verse con un click en la imágen siguiente:
Estadísticas sobre equipamiento de ciclismo
Como todos los años la gente de Triathlete Magazine realizó el conteo de equipamiento que arrojó los siguientes resultados:
Bicicletas 2009 (2008 entre paréntesis)
Cervelo – 462 (415)
Scott – 109 (103)
Specialized – 93 (66)
Felt – 92 (89)
Trek – 90 (103)
Kuota – 85 (117)
Cannondale – 68 (68)
Orbea – 56 (68)
Kestrel – 54 (35)
QR – 52 (79)
Argon 18 – 43 (menor a 10)
Giant – 40 (51)
Look – 39 (48)
Guru- 28 (27)
Pinarello – 26 (19)
Ceepo – 24 (menor a 10)
Isaac – 18 (26)
Litespeed – 18 (35)
Stevens – 15 (menor a 10)
Elite – 15 (menor a 10)
Cube – 12 (13)
Beyond Fabrications – 12 (menor a 10)
Ridley – 12 (menor a 10)
Colnago – 12 (menor a 10)
Serotta – 11 (menor a 10)
Storck – 10 (menor a 10)
Canyon – 8 (menor a 10)
Blue – 8 (menor a 10)
Planet X – 8 (menor a 10)
Griffen – 7 (menor a 10)
Jamis – 7 (menor a 10)
Aegis – 7 (menor a 10)
Fuji – 6 (menor a 10)
Softride – 6 (menor a 10)
BMC – 6 (13)
Calfee – 5 (menor a 10)
BH – 5 (menor a 10)
Principia – 4 (13)
Parlee – 4 (menor a 10)
Willier – 4 (menor a 10)
Time – 3 (menor a10)
Cheetah – 3 (menor a 10)
Merlin – 3 (menor a 10)
Teschner – 2 (menor a 10)
Titan Flex – 2 (menor a 10)
DeRosa – 2 (menor a 10)
Ruedas (solo ruedas aero)
Zipp – 1936
Hed – 229
Mavic – 165
Xentis – 134
Bontrager – 100
Reynolds – 63
Shimano – 48
Corima – 37
Campagnolo – 35
Easton – 34
Lightweight – 29
SRAM – 23
Planet X – 22
Rolf – 17
Nimble – 17
Edge – 13
Ceepo – 11
Fulcrum – 6
Otras – 212 (incluye no identificables o en cantidad menor a 5)
Cascos Aero
Giro – 288
LG – 272
Rudy Project – 102
Bell – 62
Spiuk – 31
Specialized – 23
Lazer – 18
LAS – 15
Met – 12
Uvex – 9
Selev – 6
Asientos
Fi’zi:k – 477
Selle Italia – 383
Specialized – 167
OE Spec’d Saddles – 131
San Marco – 130
ISM – 119
Terry – 74
Profile Design – 57
Bontrager – 51
Cobb – 36
SMP – 33
Serfas – 22
Prologo – 10
Koobi – 9
FSA – 6
Forte – 6
Velo – 4
Acoples y Formas
Profile Design – 572
Vision – 392
Zipp – 144
OVAL – 126
Syntace – 123
Easton – 86
Hed – 81
Bontrager – 68
Pro – 32
3T – 18
Deda – 18
Xentis – 12
Felt – 11
Giant – 9
Ritchey – 7
Manubrios curvos de ciclismo – 7
Use – 6
Valdora – 3
Cinelli – 3
Cheetah – 3
Walser – 3
ITM – 2
PlanetX – 2
Scott – 2
Forma de las extensiones
S-bend - 880
CurvaS – 837
Rectas – 59
Grupo / Mecánica
Shimano – 1360
SRAM – 289
Campagnolo – 107
Otro – 8
Medidores de Potencia
SRM – 134
PowerTap – 89
Quarq – 14
Ergomo – 13
Polar – 6
Fuente: 2009 Kona Bike Count Presented By Triathlete Magazine
Fuente: http://www.amtriathlon.com/2009/10/kona-09-videos-en-camara-lenta-y.html#ixzz2FggQGkR5
Evolución de las Adaptaciones Fisiológicas al Entrenamiento
En notas anteriores comentamos que la visión actual de la fisiología aplicada al rendimiento en deportes de resistencia (tal como la presentan Joyner y Coyle en el artículo de 2008 Endurance exercise performance: the physiology of champions) puede resumirse en tres factores principales:
- El VO2max establece el límite superior para el metabolismo aeróbico,
- El umbral de lactato está relacionado con la fracción del VO2max que se puede mantener en pruebas de resistencia que duren más de unos pocos minutos
- La eficiencia/economía define que potencia mecánica/velocidad se puede lograr con ese VO2 fraccional.
El Dr. Stephen Seiler en un muy interesante artículo (The Time Course of Training Adaptations) analiza la evolución de estos determinantes fisiológicos de los deportes de resistencia en función de los años de entrenamiento específico.
La siguiente figura, traducida del artículo citado, presenta una visión simplificada en la que se ignoran las variaciones estacionales (las tres variables fluctúan durante el año en función del nivel de entrenamiento) y la interacción con la edad cronológica (en particular el efecto negativo del envejecimiento sobre el VO2max):
El Dr. Seiler plantea la evolución temporal en términos de tres “olas”:
La primera ola está dominada por la rápida mejora en el VO2max, algunas de las adaptaciones fisiológicas como el aumento en el volumen sanguíneo se adquieren (y también se pierden) en el término de pocas semanas, otras demandan mayor tiempo pero en conjunto las adaptaciones centrales que determinan la evolución del VO2max ocurren en relativamente poco tiempo y también rápidamente llegan a su techo en atletas que entrenan de manera intensa.
La segunda ola está relacionada con las adaptaciones a nivel periférico (aumento de la capilarización periférica, densidad mitocondrial, enzimas oxidativas, etc.) que tienen mayor influencia en la fracción del VO2max que se puede mantener durante un tiempo prolongado y cuyo marcador principal es el umbral de lactato.
Estas adaptaciones tienen la particularidad de ser específicas para la actividad que se realiza, es decir que un umbral de lactato elevado en ciclismo no supone un umbral elevado en pedestrismo y, mucho menos, nadando.
La evolución en este caso es algo más lenta y son necesarios mayor cantidad de años de entrenamiento específico para maximizar estas adaptaciones. Pero dado que el umbral de lactato no puede ocurrir en el 100% del VO2max esto también tiene un techo luego de varios años en condiciones ideales de entrenamiento.
La tercera ola está marcada por la mejora en la Eficiencia / Economía, es decir la capacidad de convertir esa energía sostenible por un período prolongado en velocidad de desplazamiento (por cuestiones técnicas en el caso del ciclismo es preferible hablar de potencia mecánica dado que la velocidad depende de una multiplicidad de otros factores).
Esta característica tiene una componente externa que sería la técnica de la disciplina, la de mayor importancia en deportes justamente “técnicos” como la natación.
Pero también tiene una componente interna relacionada con la mayor eficiencia energética de las fibras de contracción lenta frente a las de contracción rápida y la distribución del esfuerzo en un grupo mayor de fibras musculares (de gran importancia en el ciclismo) y las características visco-elásticas de la estructura músculo-tendinosa (de gran importancia en la carrera).
Esta tercera ola no tiene un límite conocido, es decir existe evidencia que puede seguir mejorando luego de 4-5 años de entrenamiento específico.
Estudios sobre la evolución de atletas de elite
Si bien no existe gran abundancia de estudios longitudinales, es decir que sigan la evolución del mismo atleta a lo largo de varios años, y menos aún sobre atletas de clase mundial, dos particularmente interesantes son el del Dr. Jones sobre Paula Radclife (The Physiology of the World Record Holder for the Women’s Marathon) y el controvertido del Dr. Coyle sobre Lance Armstrong (Improved muscular efficiency displayed as Tour de France champion matures), en ambos casos se documenta una considerable mejora en la Eficiencia / Economía luego de varios años de entrenamiento específico (15% en 11 años en el caso de PR, 9% en 7 años en el caso de LA). Los trabajos se pueden leer completos en los enlaces citados.
Conclusiones
Es evidente que si uno es un principiante en un deporte de resistencia (o en tres) los tres factores van a mejorar rápidamente con prácticamente cualquier entrenamiento que uno haga, se dice que el primer año de un atleta es el más sencillo para un entrenador: prácticamente todos responden a un primer año de entrenamiento estructurado!
Pero si una persona adulta lleva más de un año entrenando en un deporte de resistencia es importante que el plan de entrenamiento haga foco en aquellos factores que influyen en el rendimiento que tienen mayores posibilidades de mejora.
Esta evolución temporal típica de los determinantes fisiológicos del rendimiento parece tener correlación con la etapa en la carrera deportiva donde los deportistas de resistencia alcanzan sus picos de rendimiento en eventos de larga distancia como el IronMan en el caso del triatlón.
Si bien la medición precisa de estos tres factores solo se puede lograr mediante procedimientos de laboratorio, en la práctica del entrenamiento podemos utilizar como sustituto del VO2max la Velocidad / Potencia Aeróbica Máxima (que integra el VO2max y la Eficiencia / Economía) y como sustituto del umbral de lactato el Umbral Funcional (que integra el umbral de lactato y la Eficiencia / Economía) para analizar el grado de evolución del atleta y el enfoque más conveniente para que la evolución continúe.
Fuente: http://www.amtriathlon.com/2009/10/evolucion-de-las-adaptaciones.html#ixzz2FggBaGGn
Golden Cheetah v2.1 en castellano
Golden Cheetah es un programa de análisis de datos de ciclismo gratuito y multiplataforma (Linux, Mac y Windows) desarrollado en la modalidad de código abierto, con un amplio soporte de dispositivos que ofrece la posibilidad de analizar en profundidad no solo entrenamientos individuales sino, principalmente, la evolución del entrenamiento y el rendimiento del atleta con el transcurso del tiempo.
En esta nota hacemos una revisión de las facilidades principales de la última versión estable (V2.1) con localización en castellano.
NB: esta nota fué publicada originalmente el 6/6/2011 en base a una versión de desarrollo y actualizada a la fecha de liberación.
Instalación y Configuración Básica
El programa se puede obtener de manera gratuita para Windows, Linux o Mac desde la página de oficial http://www.goldencheetah.org/download.html, la localización completa al castellano está incorporada en la versión 2.1 liberada el 6 de marzo de 2012 y los cambios respecto a la versión 2.0 están documentados en http://www.goldencheetah.org/release-notes.html.
Dado que se trata de un desarrollo de código abierto también es posible obtener la última versión del código fuente desde https://github.com/srhea/GoldenCheetah y construir la versión deseada.
Una vez instalado el programa al ejecutarlo detectará automáticamente el idioma y el sistema de unidades (métrico o imperial) de acuerdo a la configuración de sistema y solicitará la creación de un "ciclista", el paso siguiente es configurar algunos datos básicos de nuestro atleta de las cuales los más importantes son las zonas de entrenamiento en función de la potencia y/o de la frecuencia cardíaca (para un introducción al concepto ver Niveles De Intensidad de Entrenamiento) en Herramientas->Opciones->Atleta:
La "Potencia Crítica" que se utiliza como referencia se puede definir a partir de una fecha específica de manera de contemplar la evolución en el tiempo del atleta y se pueden tener tantas como sean necesarias.
De manera similar con la frecuencia cardíaca en el umbral si se desea utilizar zonas por este parámetro.
Es posible definir múltiples atletas, cada uno con sus parámetros y entrenamientos independientes.
Los Ajustes corresponden a configuración general del programa, Dispositivos se refiere a la posibilidad de utilizarlo en tiempo real para entrenamientos en rodillo y Twitter permite asociarle una cuenta de esta red social para publicar datos de los entrenamientos.
Importación y descarga de Entrenamientos
Una vez que tenemos configurado al menos un atleta y definidas su zonas de entrenamiento podemos incorporar los datos de los entrenamientos individuales, para esto tenemos tres posibilidades:
Si el dispositivo que utilizamos para registrar los entrenamientos se presenta como una unidad de disco extraíble (Garmin 500 y Saris Joule, por ej.) o tenemos los entrenamientos ya descargados utilizando otro programa (PowerAgent o WKO+, por ej.) podemos importarlos utilizano la opción Entrenamiento->Importar de Archivo o arrastrando y soltando los archivos sobre Golden Cheetah, en cualquiera de los dos casos tendremos la opción de confirmar la fecha de cada entrenamiento y proceder a la importación:
Una última posibilidad consisten en ingresar los datos del entrenamiento de forma manual:
Para una explicación detallada del campo "xPower", ver Potencia Normalizada: NP y xPower, para TRIMPS y BikeScore ver Cuantificación de la Carga de Entrenamiento.
La pestaña "Gráfico" permite ver las curvas de Potencia, Cadencia, Velocidad, Altimetría y FC en función del tiempo transcurrido o la distancia recorrida en vista normal o apilada, este presentación es muy flexible permitiendo elegir que información se desea visualizar y con que nivel de detalle utilizando las facilidades de zoom con el arrastre del cursor, la regla del panel inferior o la posibilidad de resaltar y/o enfocar intervalos seleccionándolos del panel izquierdo (permite selección múltiple) y tiene menú de contexto con el botón secundario.
Si se mantiene la tecla de mayúsculas mientras se arrastra sobre el gráfico se pueden crear intervalos adicionales que luego se pueden renombrar, enfocar y borrar.
Mapa GPS e Histogramas 2D/3D
Si el entrenamiento descargado tiene datos de posicionamiento satelital (GPS) se puede visualizar el recorrido en Google Maps mostrando la potencia promedio en intervalos de 30segundos cuando se lo apunta con el cursor:
Los datos de potencia, torque, velocidad y cadencia se pueden visualizar en forma de histograma:
y también en una presentación tridimensional:
Modificación de Datos y Procesamiento
Es posible visualizar y, de ser necesario, modificar de manera manual los datos del entrenamiento con la pestaña "Editor":
El programa también permite realizar ajustes de los datos que se pueden configurar para su ejecución automática o manual:
La ejecución manual desde el menú Herramientas ofrece una pequeña explicación de la acción que se va a realizar.
Relación Fuerza-Velocidad en los Pedales
Esta pestaña permite analizar con que combinación de fuerza y velocidad en los pedales se obtiene la potencia, las zonas de entrenamiento aparecen coloreadas y se pueden resaltar los intervalos de manera individual o combinada:
El diagrama se divide en cuatro cuadrantes en función de la potencia y cadencia de la prueba de umbral (o potencia crítica), para una explicación conceptual ver Cadencia y Torque.
Informes y Gráficos de Largo Plazo
Mas allá que se puedan realizar análisis muy detallados sobre entrenamientos individuales, donde Golden Cheetah realmente se destaca, es en el análisis a largo plazo de los datos de entrenamiento, una opción básica es el "Resúmen Semanal":
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Una última opción de análisis de largo plazo es el Administrador del Rendimiento que permite relacionar la carga de entrenamiento acumulada en el corto y largo plazo con el rendimiento del atleta:
Cálculo de la Potencia Crítica y otras facilidades
Golden Cheetah incluye esta facilidad en Herramientas->Calculadora de Potencia Crítica (para una explicación conceptual ver Umbral Funcional):
Pero más interesante es el cálculo que realiza seleccionando los mejores entrenamientos de corta y larga duración en la pestaña "Potencia Crítica", en el ejemplo siguiente se puede ver como el entrenamiento que incluye la prueba máxima de 20 minutos (linea negra) toca la curva de potencia crítica en ese punto:
y el entrenamiento que incluye la prueba máxima de 3':
Fuente: http://www.amtriathlon.com/2011/06/golden-cheetah-v2-en-castellano.html#ixzz2Fgfxahca
En esta nota hacemos una revisión de las facilidades principales de la última versión estable (V2.1) con localización en castellano.
NB: esta nota fué publicada originalmente el 6/6/2011 en base a una versión de desarrollo y actualizada a la fecha de liberación.
Instalación y Configuración Básica
El programa se puede obtener de manera gratuita para Windows, Linux o Mac desde la página de oficial http://www.goldencheetah.org/download.html, la localización completa al castellano está incorporada en la versión 2.1 liberada el 6 de marzo de 2012 y los cambios respecto a la versión 2.0 están documentados en http://www.goldencheetah.org/release-notes.html.
Dado que se trata de un desarrollo de código abierto también es posible obtener la última versión del código fuente desde https://github.com/srhea/GoldenCheetah y construir la versión deseada.
Una vez instalado el programa al ejecutarlo detectará automáticamente el idioma y el sistema de unidades (métrico o imperial) de acuerdo a la configuración de sistema y solicitará la creación de un "ciclista", el paso siguiente es configurar algunos datos básicos de nuestro atleta de las cuales los más importantes son las zonas de entrenamiento en función de la potencia y/o de la frecuencia cardíaca (para un introducción al concepto ver Niveles De Intensidad de Entrenamiento) en Herramientas->Opciones->Atleta:
La "Potencia Crítica" que se utiliza como referencia se puede definir a partir de una fecha específica de manera de contemplar la evolución en el tiempo del atleta y se pueden tener tantas como sean necesarias.
De manera similar con la frecuencia cardíaca en el umbral si se desea utilizar zonas por este parámetro.
Es posible definir múltiples atletas, cada uno con sus parámetros y entrenamientos independientes.
Los Ajustes corresponden a configuración general del programa, Dispositivos se refiere a la posibilidad de utilizarlo en tiempo real para entrenamientos en rodillo y Twitter permite asociarle una cuenta de esta red social para publicar datos de los entrenamientos.
Importación y descarga de Entrenamientos
Una vez que tenemos configurado al menos un atleta y definidas su zonas de entrenamiento podemos incorporar los datos de los entrenamientos individuales, para esto tenemos tres posibilidades:
Si el dispositivo que utilizamos para registrar los entrenamientos se presenta como una unidad de disco extraíble (Garmin 500 y Saris Joule, por ej.) o tenemos los entrenamientos ya descargados utilizando otro programa (PowerAgent o WKO+, por ej.) podemos importarlos utilizano la opción Entrenamiento->Importar de Archivo o arrastrando y soltando los archivos sobre Golden Cheetah, en cualquiera de los dos casos tendremos la opción de confirmar la fecha de cada entrenamiento y proceder a la importación:
En el caso de utilizar el Cervo de PowerTap se puede utilizar Entrenamiento->Descargar del Dispositivo:
Una última posibilidad consisten en ingresar los datos del entrenamiento de forma manual:
Información del entrenamiento
En el lado izquierdo de la pantalla podemos ver un calendario y una lista de entrenamientos ordenada por fecha para elegir el entrenamiento que nos interesa analizar, en la parte inferior una lista de intervalos (laps) en el entrenamiento seleccionado.
Con la pestaña "Resúmen" podemos tener una visión general de la sesión elegida con valores totales, promedios y métricas seleccionadas.
A continuación tenemos la distribución del tiempo entrenamiento en las distintas zonas y por último el detalle de los intervalos con valores configurables (Herramientas->Opciones->Ajustes->Métricas para Intervalos)
Las 3 pestañas en la parte inferior permiten ingresar datos complementarios en la pestaña "Entrenamiento", información adicional en la pestaña "Notas" (palabras claves en este campo permiten colorear el calendario) y modificar el valor de las Métricas seleccionadas en caso de ser necesario. La Configuración de estas pestañas y la creación de nuevas se realiza desde Herramientas->Opciones->Ajustes->Datos de Entrenamiento.
Para una explicación detallada del campo "xPower", ver Potencia Normalizada: NP y xPower, para TRIMPS y BikeScore ver Cuantificación de la Carga de Entrenamiento.
La pestaña "Gráfico" permite ver las curvas de Potencia, Cadencia, Velocidad, Altimetría y FC en función del tiempo transcurrido o la distancia recorrida en vista normal o apilada, este presentación es muy flexible permitiendo elegir que información se desea visualizar y con que nivel de detalle utilizando las facilidades de zoom con el arrastre del cursor, la regla del panel inferior o la posibilidad de resaltar y/o enfocar intervalos seleccionándolos del panel izquierdo (permite selección múltiple) y tiene menú de contexto con el botón secundario.
Si se mantiene la tecla de mayúsculas mientras se arrastra sobre el gráfico se pueden crear intervalos adicionales que luego se pueden renombrar, enfocar y borrar.
Otras posibilidades de crear intervalos son las opciones de menú "Encontrar los Picos de Potencia" para duraciones predeterminadas y "Encontrar los Mejores Intervalos" para duraciones definidas por el usuario.
Mapa GPS e Histogramas 2D/3D
Si el entrenamiento descargado tiene datos de posicionamiento satelital (GPS) se puede visualizar el recorrido en Google Maps mostrando la potencia promedio en intervalos de 30segundos cuando se lo apunta con el cursor:
Los datos de potencia, torque, velocidad y cadencia se pueden visualizar en forma de histograma:
y también en una presentación tridimensional:
Modificación de Datos y Procesamiento
Es posible visualizar y, de ser necesario, modificar de manera manual los datos del entrenamiento con la pestaña "Editor":
El programa también permite realizar ajustes de los datos que se pueden configurar para su ejecución automática o manual:
La ejecución manual desde el menú Herramientas ofrece una pequeña explicación de la acción que se va a realizar.
Relación Fuerza-Velocidad en los Pedales
Esta pestaña permite analizar con que combinación de fuerza y velocidad en los pedales se obtiene la potencia, las zonas de entrenamiento aparecen coloreadas y se pueden resaltar los intervalos de manera individual o combinada:
El diagrama se divide en cuatro cuadrantes en función de la potencia y cadencia de la prueba de umbral (o potencia crítica), para una explicación conceptual ver Cadencia y Torque.
Informes y Gráficos de Largo Plazo
Mas allá que se puedan realizar análisis muy detallados sobre entrenamientos individuales, donde Golden Cheetah realmente se destaca, es en el análisis a largo plazo de los datos de entrenamiento, una opción básica es el "Resúmen Semanal":
En la pestaña "Metricas" es donde tenemos acceso a una gran variedad de gráficos de largo plazo predefinidos y la posibilidad de definir nuevos a medida utilizando combinaciones de las métricas disponibles en el panel inferior derecho, rango de fechas en el panel superior derecho y opciones de agrupación en el panel inferior:
A las series de datos se les puede cambiar el formato y agregar líneas de tendencia (utilizando el menú de contexto de la lista de métricas), como se puede ver en el siguiente ejemplo:
Una última opción de análisis de largo plazo es el Administrador del Rendimiento que permite relacionar la carga de entrenamiento acumulada en el corto y largo plazo con el rendimiento del atleta:
Cálculo de la Potencia Crítica y otras facilidades
Golden Cheetah incluye esta facilidad en Herramientas->Calculadora de Potencia Crítica (para una explicación conceptual ver Umbral Funcional):
Pero más interesante es el cálculo que realiza seleccionando los mejores entrenamientos de corta y larga duración en la pestaña "Potencia Crítica", en el ejemplo siguiente se puede ver como el entrenamiento que incluye la prueba máxima de 20 minutos (linea negra) toca la curva de potencia crítica en ese punto:
y el entrenamiento que incluye la prueba máxima de 3':
Esta presentación permite visualizar la curva real de máxima potencia en función de la duración, calcular automáticamente la potencia crítica y la capacidad de trabajo anaeróbica, y estimar la potencia que el atleta podría sostener en duraciones intermedias.
Otra facilidad muy interesante que ya hemos comentado es la posibilidad de estimar el CdA utilizando pruebas de campo con la pestaña "Aerolab": Determinación del Área de Resistencia Aerodinámica (CdA) mediante Pruebas de Campo: Método Gráfico.
El programa es muy completo y solo le hemos dado un vistazo general, mi recomendación es que lo instalen, lo prueben y dejen sus comentarios para mejorarlo dado que se trata de un proyecto colectivo.
Fuente: http://www.amtriathlon.com/2011/06/golden-cheetah-v2-en-castellano.html#ixzz2Fgfxahca
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